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今年最后一次油价调整将于12月19日24时开启，目前仅剩下1个工作日的时间，因此，本轮成品油计价周期已经进入尾声阶段，参考油价预计下调幅度，国内汽、柴油零售限价即将迎来大跌，完成年内第十次下调，92号汽油、95号汽油价格再次回落，届时我国汽、柴油价格呈现“十三涨十跌一搁浅”的新局面，广大车主朋友加满一箱汽油的成本显著降低。换句话说，消费者耐心等待一下，周末不要加油，调价结束之后用油更加便宜。

按照相关机构预测，截至12月16日国内计价周期对应第9个工作日，参考原油品种均价为每桶76.76美元，原油变化率为-6.85%，显然完全符合大跌的基本标准，预计国内汽油、柴油价格下调幅度为460元/吨，当然，也有些权威机构分析人士认为，油价预测累计降幅为475元/吨，据调价一贯保守的规则，预计降幅为460元/吨的可能性较大，如若是第10个工作日另当别论。参考最新油价预测降幅，折合成公升价，我国汽油、柴油价格下降幅度为0.35元/升-0.43元/升，和上一次调价降幅总体差距并不是很大。假如以油箱容量50升的小型轿车为例，车主加满一箱汽油可以少花17.5元-21元左右，因此，明晚调价后加油更便宜。

其次，随着本轮油价进行到现在已经接近尾声了，只剩下明天一天时间，初步预计累计跌幅已经达到460元/吨，而且周六收盘的国际油价再跌超过2.39%，参考国际油价是我国成品油调价的重要风向标这一理念，预估明天油价下跌幅度会进一步加深，所以，本轮成品油调价呈现大跌是板上钉钉的事。另外，在前两次油价调整均呈现下跌态势，国内油价已经实现了“两连跌”，累计下调油价615元/吨，折合升价计算，差不多5毛/升左右，这充分说明晚油价就要迎来“三连跌”了，大多数人关心的92号汽油、95号汽油价格继续降低。

在海外市场方面，本轮计价周期内国际油价先跌后回稳，WTI、布伦特原油价格表现较为突出。12月6日-12月9日，国际油价接连下挫，WTI原油从77.55美元一路走低，在12月9日盘中触及70.08美元，创下今年新低。12月10日，WTI原油逐渐爬升，12月14日重回77.42美元。截至12月17日，WTI原油期货收跌2.39%，报74.29美元/桶，本周累计上涨4.6%。

其主要原因是​欧佩克+（OPEC+）维持产量政策，并未加大减产，加之市场担忧石油需求疲软问题，导致原油下跌后多次靠近70美元/桶关键支撑位置。后期，虽然美加石油管线意外中断等风险情绪偏好带动油价持续回暖，但并未改变原油变化率继续在负值范围内运行，尤其重要的是市场对需求的担忧持续，导致国际原油价格短期内反弹上涨力度有限。最后，投资者是在权衡宏观层面美联储及欧洲央行加息后续措施可能给市场带来的影响，在经济衰退和拐点预期下，最终对衰退风险的担忧占据了上风。

综上所述，今年最后一次油价调整即将开启，具体时间为12月19日24时，由于本轮计价周期内调价参考原油变化率持续在负值区间内运行，且完全符合大跌的标准，当前最新油价预计下调460元/吨，为本轮成品油调价呈大跌奠定基础，综合预计明晚调价后加油更便宜，毕竟92号汽油价格显著下调。

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