近期，随着国内疫情的防控形势持续向好,稳经济一揽子政策措施加快落地生效，我国经济总体恢复有所加快。其中，“稳定增加汽车、家电等大宗消费”政策措施明确今年年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的政策支持，促使国内6月份汽车市场需求迎来了明显提升。

6月新势力车企交付量集体大增

从6月份造车新势力交付“成绩单”可以看出，多家车企呈现暴增趋势。蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑五家造车新势力首次一年实现交付过万辆，且都取得近几个月以来的最好成绩。其中，蔚来为12961辆、小鹏15295辆、理想13024辆、哪吒13157辆、零跑11259辆。其次埃安、赛力斯、极氪，6月交付量为24109辆、7658辆、4302辆。

具体来看，7月1日，蔚来汽车第一时间公布了交付成绩。6月份蔚来汽车交付新车12961辆，同比增长60.3%，创月度交付量新高。2022年第二季度蔚来累计交付新车25059辆，同比增长14.4%，超过2022年二季度交付指引。1-6月，蔚来汽车交付新车50827辆，同比增长21.1%。此前受到疫情等的外部因素影响，蔚来交付量出现了短暂波动，但随着外部影响逐渐降低，蔚来再度进入快速发展区间。

同日，小鹏汽车公布6月销量，数据显示，小鹏汽车6月实现交付15295辆，同比增长133%，连续四个季度拿下“蔚小理”新势力交付冠军。2022年第二季度小鹏汽车累计交付34422辆，同比增长98%。今年1-6月小鹏汽车累计交付68983辆，同比增长124%。自5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产以来，小鹏汽车交付规模进一步增长。6月，小鹏汽车历史累计交付量正式突破20万辆。

同样在6月份销售破万的还有理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车。数据显示，6月理想汽车交付13024辆理想ONE，同比增长68.9%。第二季度累计交付28687辆，同比增长63.2%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达184491辆。

哪吒汽车6月交付量13157辆，同比增长156%。至此，哪吒汽车自2020年7月以来已连续24个月同比增长。

零跑汽车6月交付11259辆，同比增长200%，月度交付量创历史新高。今年上半年零跑汽车累计交付51994辆，同比增长超265%。

车企密集发布新车型抢占市场

值得一提的是,小康股份公布2022年6月份产销快报，新能源汽车销量再创历史新高，6月新能源汽车销量12418辆，同比增长185.41%;其中，赛力斯汽车销量7658辆，同比增长524.12%，新能源业务转型成效进一步凸显。

据了解，赛力斯汽车旗下中大型SUV-问界M7已于7月4日正式发布，售价31.98万元起，号称“超百万级别的豪车”，拥有鸿蒙智能系统车机，打造智能交互体验。随着赛力斯汽车产品矩阵的不断丰富完善、产品销量持续爬坡，小康股份的新能源品牌实力也逐渐释放，未来有望进一步获得市场青睐。

无独有偶，理想汽车于6月21日发布中大型SUV车型L9，售价45.98万元起，号称500W以内最好的家用SUV，将在8月底前启动交付。6月15日，蔚来汽车也发布中大型SUVES7，零百加速3.9秒,售价46.8万元起。随着造车新势力车企加码该领域，可预计在大型SUV市场上，竞争将越发激烈。

与此同时，小鹏汽车旗舰车型小鹏G9和城市NGP进展顺利。据悉，小鹏G9将是小鹏首款搭载XPILOT4.0功能的量产车，新车将配备双激光雷达以及双Orin芯片。当前，小鹏G9已登录工信部公告目录，将在8月启动预订，9月正式上市。

另外，5月10日，零跑C01亮相并开启预售，目前订单已经超过了62000辆;6月6日，哪吒S耀世版和哪吒S·耀其他版本启动预售，2周时间内两款车型的订单总量达到了5216辆。

以上可看出，新势力车企都在密集发布新车型，希望全力冲刺抢占市场份额。据悉，随着全球生产以及需求端的恢复，整体新能源车销量快速修复。展望下半年，比亚迪腾势及海洋系列、蔚来ES7、小鹏G9、理想L9等多款新车型上市预计将带动需求高速增长。

新能源车零售或创历史新高

6月新势力车企交付量集体暴增，并争相推出新车型抢占市场的背后，是整个新能源汽车行业的回暖。根据乘联会此前表示，预计今年6月新能源汽车零售近50万辆，有可能创历史新高。同时，自主品牌进军海外市场步伐将不断加快。

乘联会数据显示，6月1日-26日乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，环比增长37%;乘用车厂商批发150.4万辆，同比增长40%，环比增长34%。从6月前26天的情况来看，车购税减半政策已经达到了初步成效，多项产销指标回暖。

乘联会报告称，前期市场零售销量在月末较高，经销商月度进货节奏也倾向于向后拖，但今年6月的情况不同，由于市场回暖明显，经销商信心增强，渠道库存的补货意识较强，推动月中的厂商销量提升较快，销售节奏改善明显。

据悉，随着主力生产地区的疫情影响逐渐缓解，供应链逐渐修复，四五月份因疫情迟滞的产能和市场需求在6月开始释放。部分企业和地方的经济指标仍需强力保障，稳增长政策的效果要充分体现，因此生产和厂商销量都会持续拉升，实现上半年良好收官。

车购税减免及促销拉动车市

近日，乘联会秘书长崔东树表示，此次国家推出600亿元车购税减免政策与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，政策的实施范围更广，受益面更大。在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，这样将有1000多万辆乘用车可以享受政策优惠。

崔东树说：“我们5月中旬预计是2022年乘联会零售销量是1900万辆，同比下降5%，但通过购置税优惠等诸多新政策的实施后，全年国内零售销量将达到2100万辆，出政策比没有政策预计增量达到200万辆左右。”

崔东树表示，2021年车市促销节奏明显改变，上半年正常，预计从7月-11月，正常促销加大的趋势就逆转为促销收缩的特征。今年2月-6月的促销增大幅度符合正常规律，加大促销逐步成为各车企的共同选择，半年冲刺也导致2022年6月促销明显增大。

6月份的厂家促销力度相对加大，实际上在国家税收补贴的情况下，厂家并没有收缩促销，而是希望6月份形成一个促销加力拉动上半年车市实现完美收官的情况，因此，6月份的车市将呈现超强增长的良好局面。

车企回应

灰熊做空蔚来遭多家国际大行反驳

6月28日晚，美国做空机构灰熊发布报告称，蔚来通过会计手段夸大了收入和净利润率，从而达到市场预期。近期，羊城晚报记者采访蔚来相关人员，其表示，灰熊此举引发多家国际大行反驳，包括摩根斯坦利、摩根大通、大和资本市场等机构，均发布报告称，不支持灰熊的报告结论。国际大行认为，灰熊提出关于BaaS的相关质疑，是对BaaS模式的误读，以及混淆相关概念和数据。

据悉，基于核心技术创新和基础建设完善，蔚来在以往投入的各项储备工作，目前已显露成效，并成为加速度发展的前提。随着新车密集交付和品质持续升级，蔚来在获得资本市场看好的同时，也扩充了自身发展的想象空间。(潘亮)