(相关资料图)

央视新闻消息，从中国民航局了解到，2022年全年，民航完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，恢复至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。今年，民航将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏，力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。

浙商证券指出，春运后半程有望开启出行链景气向上周期；国际方面，2023年1月8日起入境免隔离，预计护照、旅游签等相关政策亦将同步优化。展望2023年，预计，Q1春运后半程或表现较佳，Q2或淡季不淡，Q3暑运旺季休闲旅游爆发可期。

该机构建议关注，1)机场板块。疫情前免税业务为上海机场贡献约7成净利润、为白云机场贡献约5成净利润，因此，机场业绩修复核心看国际客流恢复&免税销售额恢复，推荐上海机场、白云机场。2)航空板块。疫情前航司约3-4成运力投放在国际市场，国际航线恢复后，宽体机比例相对较高的三大航有望显现高弹性，推荐中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、中国东航。

安信证券指出，中长期看本轮行业周期，行业运力引进缓慢，中期内供给低速增长具有高确定性。疫情后需求复苏有望出现供需紧张关系，同时全票价近几年已大幅上涨，折扣率有望收缩，看好疫后复苏航空板块业绩弹性。重点推荐具备高品质航线的中国国航；国内线占比高的民营航司龙头春秋航空、吉祥航空。