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上汽确认：智己LS7官降1万，4S店再降3万！竟比蔚来ES8便宜

没有销量的高端是没有意义的，特斯拉深知这一点，从不吝惜降价换取市场，不像有些车为了维持体面死活不肯让步，一年到头卖不了几台车硬说是产能不足供不应求，不亏本才怪，越是好车原容易亏损，像劳斯莱斯宾利也就是典型，哪个不是破产而被转手四五次。市场才是硬道理，何况目前新能源刚刚起步，正是抢占市场的好时候，上汽深知这一点，针对明星车型智己LS7进行跳价处理。

根据目前限时优惠政策，新款智己LS7直接官降1万，看似幅度不大，这还没完，到了4S店还有综合大约3万的优惠，满打满算相当于降低4万，作为一款本来起步28.98万的大型豪华新能源SUV落到这个门槛，不仅绝杀汉兰达、途昂这些老牌油车，也比自命不凡的蔚来ES8便宜。关键是，人家产品力也不比你差，深知某些地方还颇有特色，呈现出要不得的个性。

智己LS7长度5049毫米，轴距3060毫米，是标准的大块头，设计上，智己LS7融入了跨界风格，加入前卫气息，外观上运动造型很犀利，相比四平八稳的蔚来ES8帅气很多，前脸给了低趴车头以及封闭格栅，日行灯以及下侧灯带很个性。车顶的瞭望塔激光雷达一看就很智能，侧面是无框车门与隐藏把手，一款也是高性能设计。到了尾部高性能气息推向高潮。

尾部宽体车身很明显，扰流板融合贯穿尾灯很动感，底部给了包裹式扩散器。对比定位类似的Model X 来看，左看右看也是智己LS7的外观更好看，设计很有一套。

内饰方面新车使用前卫风格，半幅方向盘跟Model X一样激进，上侧给了铺面整个中控台的一体化屏幕，中间还有一块悬浮大屏，简约而华丽，加上零重力座椅、24等奢侈配置，高级感铺天盖地。

动力上，如今新能源车子都不差。智己LS7如此强调运动属性，给了单双电机的动力版本，前者一颗250千瓦的后驱电机，扭矩高达475牛米，后者是综合功率425千瓦的四驱双电机，扭矩725牛米。最高续航660公里。各方面跟蔚来ES8相比并不逊色。而在价格方面，相比50万起步的蔚来ES8本来就厚道，此次官降更是彰显诚意，这样还不大获全胜是从来没有过的。