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买车用车就找 SUV 大咖

第二十届上海国际车展在 4 月 18 日拉开帷幕，备受关注的新造车企集度汽车缺席车展这个大舞台，引起了大家的关注。

集度汽车是百度控股的智能造车品牌，2021 年 2 月，集度汽车由百度和吉利合资成立，百度持股 55%，吉利持股 45%。有媒体报道，相关部门则要求参加本届上海车展的车企必须具备造车资质，但集度汽车达不到这个条件，因此上海车展的主办单位拒绝了车企的参展申请。

但集度汽车否认了 " 被迫放弃车展 " 的说法，车企对外的解释是，从成立之初就严格遵守行业相关规章制度，相关工作正在有序推进中。本届上海车展期间没有新信息发布，集度汽车不会每一届、每一场车展都参加，会视车型的营销节奏而定。

早在 2021 年，李彦宏在当年的百度第三季度财报投资人会议上，就提到集度汽车首款概念量产车型的全尺寸油泥模型已完成了风洞测试，计划在 2022 年北京车展亮相并向市场首次展示其智慧座舱和智能驾驶的能力，并在 2023 年实现大规模量产交付。

由于 2022 年北京车展停止举办，集度首款定位 " 汽车机器人 " 的智能新能源汽车 ROBO-01 后来在 2022 广州车展上亮相。这说明集度汽车已经取得一定的进展，并且有在大型汽车展览会上亮相的计划。因此这一次缺席上海车展，的确令人意外。

有消息称，这两年相关部门加强了对新造车生产资质的管理，新造车企获得资质的难度非常大。自游家在 4 月初宣布官方 App 停止服务，多位分析人士都提到，自游家因为没有造车资质、首款新车 NV 无法量产，被迫按下暂停键。

集度汽车并没有正面回复造车资质问题，" 从成立之初就严格遵守行业相关规章制度 " 这话说得比较含糊。大咖查阅资料发现，车企没有在公开场合谈及自身的造车资质，也难怪大家猜测集度汽车究竟有没有造车资质，什么时候获得造车资质？

希望集度汽车尽快拿出更加有力的证据，让这些猜测不攻自破。