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蔚来一季度营收107亿元,亏损48亿元;汽车毛利率降至5.1%

时间:2023-06-09 19:48:48    来源:搜狐财经

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出品 | 搜狐财经


(资料图片仅供参考)

作者 | 张莹

截至发稿,蔚来美股盘前报7.66美元,跌1.67%。

6月9日晚间,蔚来发布2023年一季报。第一季度,蔚来实现营业收入106.76亿元,同比增长7.7%,环比下降33.5%;归属于蔚来普通股股东的净亏损为48.04亿元,亏损同比扩大163.2%,环比缩窄17.8%。

其中,蔚来汽车销售收入为92.24亿元,同比下降0.2%、环比下降37.5%。环比下降主要由于交付量下降,以及ET5及75kWh标准续航电池包交付量占比提高带来平均售价降低。

第一季度,蔚来汽车交付量达31041辆,同比增长20.5%,但环比减少22.5%。

第一季度,蔚来的交付量主要由起售价最低的蔚来ET5贡献。数据显示,蔚来ET5第一季度销量为18703辆,占蔚来汽车总交付量的60.25%。

此外,蔚来的毛利率及汽车毛利率在2022年第四季度的基础上进一步下降。其中,毛利率由第四季度的3.9%下降至1.5%,汽车毛利率由第四季度的6.8%下降至5.1%。

而2022年第一季度,蔚来的毛利率为14.6%,汽车毛利率为18.1%。

第一季度,蔚来汽车毛利率环比下滑的原因包括,第一,产品组合变动;第二,针对上一代ES8、ES6及EC6车型提供的折扣增加。

同时,部分被2022年第四季度发生的与上一代ES8、ES6及EC6车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧及购买承诺损失所抵销。

2月2日,由媒体报道蔚来开启降价促销,2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元。

彼时,蔚来回应称,蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代,目前还有少量展车和库存车可供销售,这部分车辆可以享受展车政策。

在费用方面,蔚来的研发费用,销售、一般及行政费用均同比增长、环比下滑。

其中,第一季度蔚来的研发费用为30.76亿元,同比增长74.6%、环比下降22.7%;销售、一般及行政费用为24.46亿元,同比增长21.4%,环比下降30.7%。

4月、5月,蔚来的交付量仍处低谷,交付量均未超过7000辆,两月累计交付12813辆。

2023年第二季度,蔚来预期汽车交付量为2.3万至2.5万辆,同比下降约8.2%至0.2%。据此计算,按照蔚来的预期,蔚来6月份交付量将重新破万。

同时,蔚来预计第二季度营收将不超过100亿元,介于87.42亿元至93.70亿元之间,同比下降15.1%至9.0%。

2023年5月24日,蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6:售价36.8万起,较老款降价1.8万元;选择 BaaS 电池租用方案售价则为29.8万起。

海通国际发布研报称,全新ES6降价增配可谓诚意满满。该研报认为,随着今年蔚来换电网络的快速扩张及150度电池的下线,蔚来车型较竞品“可充、可换、可升级”的优势将持续扩大,全新ES6作为主销车型将助力蔚来提升高端市场份额,扭转蔚来近期的销量颓势。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在财报中指出,随着包括全新ES6在内的多款新车型产能爬坡,我们的团队已为交付量的稳步爬升做好了准备。

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